Segundo dados daOrganização Mundial da Saúde (OMS) o uso de cadeirinhas diminui em 70%o número de vítimas em acidentes de trânsito. Quem for flagradodescumprindo a regra será multado em R$ 191,54 e receberá 7 pontos nacarteira de habilitação. Táxis, ônibus de excursão, vans e peruasescolares estão dispensadas da nova lei, mas o Contran ainda estuda aregulamentação do transporte escolar de crianças.
Aresolução 277/2008 do Contran, que determinou o uso obrigatório dosequipamentos de segurança, previa prazo dois anos para adaptação domercado. A medida passa a valer somente a partir de 1º de setembro de2010 , e não mais em junho, em virtude da falta dos produtos nomercado. Fabricantes e importadores das cadeirinhas infantis admitemque não estavam preparados para o aumento da demanda provocado pelanova lei. A maior procura é de booster - mais barato em comparação comos outros modelos.
Os dispositivos de retenção, reiterouo presidente do Contran, devem ser instalados de acordo com o peso e aaltura. Ao comprar bebê-conforto, cadeirinha ou booster, os paisprecisam verificar se os produtos têm selos de segurança do Inmetro, oque pode ser um problema no caso de equipamentos comprados no exteriorque não passaram por essa aprovação.
O preço dos produtosserá uma grande dificuldade para muitos pais, tios e avós. Os produtospodem variar de R$ 90 a R$ 1000, dependendo do modelo. Uma cadeirinhanão sai por menos de R$ 200. O custo é ainda maior para pais com maisde um filho pequeno.
Um estudo da Companhia de Engenhariade Tráfego (CET) mostra que praticamente todos os motoristaspaulistanos com crianças no carro as transportam no banco traseiro(90%). Por outro lado, apenas 30% seguem por completo as regras desegurança, com elas sendo levadas no banco traseiro e nas cadeirinhasou com cinto de segurança.
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